Limbong, Enia Maranatha (2025) Analisis Kinerja Lalu Lintas dalam Menentukan Tingkat Pelayanan (Level of Service) pada Persimpangan Bersinyal Pasar Sukaramai Medan. Undergraduate thesis, UNIMED.
5203550022_Cover.pdf
Download (201kB)
5203550022_Lembar_Pengesahan.pdf
Download (452kB)
5203550022_Abstrak.pdf
Download (277kB)
5203550022_Kata_Pengantar.pdf
Download (1MB)
5203550022_Daftar_Isi.pdf
Download (560kB)
5203550022_Daftar_Tabel.pdf
Download (605kB)
5203550022_Daftar_Gambar.pdf
Download (265kB)
5203550022_Daftar_Lampiran.pdf
Download (151kB)
5203550022_BAB_I.pdf
Download (2MB)
5203550022_BAB_II.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (9MB)
5203550022_BAB_III.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
5203550022_BAB_IV.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (13MB)
5203550022_BAB_V.pdf
Download (942kB)
5203550022_Daftar_Pustaka.pdf
Download (268kB)
5203550022_Lampiran.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (7MB)
Abstract
Persimpangan Pasar Sukaramai merupakan salah satu simpang arteri di Kota Medan yang mengalami permasalahan kemacetan lalu lintas yang signifikan, terutama pada jam puncak. Tingginya volume lalu lintas dan aktivitas pasar di sekitarnya menyebabkan tundaan dan antrean kendaraan yang panjang. Penelitian ini bertujuan untuk (1) menganalisis kinerja simpang pada kondisi eksisting; (2) menentukan tingkat pelayanannya; dan (3) merumuskan alternatif perbaikan yang efektif untuk mengoptimalkan kinerja simpang.Metodologi yang digunakan adalah metode kuantitatif berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia, 2023 (PKJI) 2023, dengan data primer berupa survei volume lalu lintas pada jam puncak sore. Analisis dilakukan terhadap data geometrik, lalu lintas, dan waktu sinyal eksisting.Hasil analisis menunjukkan simpang beroperasi pada Tingkat Pelayanan (LOS) F dengan tundaan rata-rata 653,93 detik/smp. Kegagalan kinerja ini disebabkan oleh kondisi jenuh berlebih pada pendekat Timur (DS=1,76) dan Barat (DS=1,64), yang diakibatkan oleh alokasi waktu sinyal yang tidak proporsional dan tingginya hambatan samping. Solusi perbaikan yang direkomendasikan adalah optimasi sinyal melalui perubahan dari 3 fase menjadi 4 fase dan pengurangan waktu siklus dari 157 detik menjadi 96 detik. Melalui optimasi ini, tundaan simpang berhasil diturunkan secara drastis sebesar 96,38% menjadi 23,61 detik/smp, sehingga Tingkat Pelayanan simpang meningkat dari F menjadi C.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Keywords: | Kinerja Simpang; APILL; PKJI 2023; Tundaan; Derajat Kejenuhan; Optimasi Fase Sinyal |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Pendidikan Teknik Bangunan |
| Depositing User: | Mrs Siti Nurbaidah |
| Date Deposited: | 16 Jul 2026 01:00 |
| Last Modified: | 16 Jul 2026 01:00 |
| URI: | https://digilib.unimed.ac.id/id/eprint/67587 |
