Analisis Kinerja Ruas Jalan Perkotaan dengan Menggunakan Simulasi Software PTV VISSIM (Studi Kasus : Jalan Jenderal Sudirman Kota Binjai

Kemacetan lalu lintas di kawasan perkotaan merupakan permasalahan kompleks yang tidak hanya dipengaruhi Oleh volume kendaraan, tetapi juga Oleh berbagai hambatan samping yang terjadi secara simultan di sepanjang ruas jalan. Jalan Jenderal Sudirman di Kota Binjai, sebagai salah satu koridor komersial utama, mengalami penurunan kinerja lalu lintas yang signifikan akibat kepadatan aktivitas masyarakat, keberadaan pedagang kaki lima, parkir liar, serta kendaraan umum yang berhenti tidak pada tempatnya. Meskipun pemerintah daerah telah menerapkan sistem satu arah sejak tahun 2013 sebagai upaya pengaturan arus lalu lintas, implementasi kebijakan tersebut belum memberikan hasil yang optimal karena tidak dibarengi dengan penataan aktivitas di tepi jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat pelayanan jalan serta kecepatan rata-rata kendaraan melalui simulasi mikroskopis menggunakan perangkat lunak P TV VISSIM, yang memungkinkan pemodelan perilaku lalu lintas secara detail dan realistis. Pengumpulan data dilakukan selama tujuh hari berturut-turut pada pukul W 1B, mencakup volume kendaraan, jenis kendaraan, hambatan samping, dan kondisi geometrik jalan, kemudian disimulasikan dengan parameter yang telah dikalibrasi untuk mencerminkan perilaku berkendara lokal. Hasil analisis menunjukkan bahwa kondisi eksisting memiliki kecepatan rata-rata kendaraan sebesar 28,06 km/jam dengan tingkat pelayanan pada kategori rendah, yang mencerminkan arus lalu lintas yang tidak stabil. Setelah diterapkannya dua skenario alternatifdalam simulasi yakni penghilangan median jalan serta penataan parkir di satu Sisi kecepatan kendaraan meningkat secara signifikan menjadi 37,89 km/jam, dengan peningkatan pada tingkat pelayanan jalan. Validasi model menggunakan metode GEH Statistic menunjukkan nilai yang berada dalam rentang akurasi yang dapat diterima yang membuktikan bahwa simulasi mendekati kondisi lalu lintas riil di lapangan. Simulasi ini memberikan bukti hahwa hambatan samping merupakan faktor dominan dalam menurunnya kinerja jalan, dan intervensi sederhana seperti penataan ruang dan pengaturan parkir dapat memberikan dampak signifikan terhadap kelancaran lalu lintas. Dengan demikian, penelitian ini tidak hanya memperkuat peran P TV VISSIM sebagai alat bantu perencanaan transportasi berbasis data, tetapi juga memberikan rekomendasi yang aplikatif bagi pemerintah daerah dalam menyusun kebijakan peningkatan kinerja infrastruktur jalan dan manajemen lalu lintas