Evaluasi Geometrik Jalan Pada Bidang Lengkung Horizontal Dengan Menggunakan Metode Bina Marga (Studi Kasus: Ruas Jalan Sisingamangaraja Sta 1+200 – Sta 1+600 Kecamatan Kerajaan, Kabupaten Pakpak Bharat)

Geometrik jalan berfokus pada bentuk fisik jalan untuk mengoptimalkan pelayanan arus lalu lintas dengan tetap memenuhi standar keselamatan. Salah satu elemen krusial dalam perencanaan ini adalah alinyemen horizontal yang mencakup jalan lurus dan tikungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi geometrik pada ruas jalan tersebut agar sesuai dengan Pedoman Desain Geometrik Jalan (PDGJ) 2021 oleh Bina Marga. Metode penelitian dilakukan melalui pengukuran langsung di lapangan dan membandingkan nilai radius tikungan nyata (Rc) dengan radius minimum (Rmin) berdasarkan kecepatan rencana. Hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh tikungan eksisting (P1–P7) tidak memenuhi standar karena nilai Rc < Rmin. Pada kecepatan rencana 40 km/jam, standar Rmin ideal adalah 40–50 meter, sedangkan rata-rata Rc lapangan hanya 22 meter. Oleh karena itu, dilakukan perancangan ulang dengan menurunkan kecepatan desain 20-30 Km/jam sehingga meniurangi jumlah tikungan dari 7 menjadi 5 tikungan, di mana tikungan P3 dan P4 digabung menjadi tikungan C, serta P5 dan P6 digabung menjadi tikungan D. Selain itu, jenis tikungan juga dioptimalkan dari mayoritas Spiral-Spiral (S-S) menjadi jenis Spiral-Circle-Spiral (S-C-S) pada tikungan A, B,C, D, dan E. Desain baru ini telah memenuhi standar keselamatan lalu lintas dengan nilai Rc > Rmin serta penyesuaian nilai superelevasi yang tepat. Penelitian ini menyimpulkan kondisi awal geometri Jalan Sisingamangaraja tidak memenuhi standar teknis, sehingga perubahan desain geometrik ini sangat diperlukan guna menjamin keselamatan berkendara.