Analisis Kinerja Operasional Bus Rapid Trans (BRT) (Studi Kasus Koridor 2 Rute J City – Plaza Medan Fair)

Peningkatan jumlah kendaraan pribadi di kawasan perkotaan, termasuk Kota Medan, telah menyebabkan kemacetan, perpanjangan waktu perjalanan, dan menurunnya minat masyarakat terhadap transportasi publik. Salah satu solusi yang dikembangkan pemerintah adalah sistem Bus Rapid Transit (BRT). Namun, implementasi BRT Koridor 2 rute J City – Plaza Medan Fair di Kota Medan masih menghadapi berbagai kendala operasional. Berdasarkan permasalahan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja operasional BRT Koridor 2 serta membandingkannya dengan Standar Pelayanan Minimal (SPM) berdasarkan SK Dirjen Perhubungan Darat No. SK.687/AJ.206/DRJD/2002. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif melalui survei lapangan selama dua hari pada periode pagi, siang, dan sore. Indikator yang dianalisis meliputi load factor, headway, waktu henti, kecepatan perjalanan, ketersediaan armada, dan konsumsi energi listrik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa load factor rata-rata hanya mencapai 29,98% (di bawah SPM 70-100%); sedangkan headway pada jam sibuk tercatat 12,49 menit dan jam tidak sibuk 19,34 menit (memenuhi SPM 10-20 menit). Kecepatan perjalanan jam sibuk 20,57 km/jam dan jam tidak sibuk 20,47 km/jam (memenuhi SPM ≥20 km/jam); ketersediaan armada harian 100% (memenuhi SPM ≥80%); serta waktu henti rata-rata 35,17 detik (memenuhi SPM