Anggara, Jodi (2026) Analisis Karakteristik Arus Lalu Lintas Akibat Penyempitan Jalan Di Jalan H. Adam Malik Kota Medan. Undergraduate thesis, UNIMED.
5191250011_Cover.pdf
Download (123kB)
5191250011_Lembar_Pengesahan.pdf
Download (264kB)
5191250011_Abstrak.pdf
Download (162kB)
5191250011_Kata_Pengantar.pdf
Download (152kB)
5191250011_Daftar_Isi.pdf
Download (308kB)
5191250011_Daftar_Tabel.pdf
Download (130kB)
5191250011_Daftar_Gambar.pdf
Download (139kB)
5191250011_Daftar_Lampiran.pdf
Download (177kB)
5191250011_BAB_I.pdf
Download (285kB)
5191250011_BAB_II.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
5191250011_BAB_III.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (367kB)
5191250011_BAB_IV.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)
5191250011_BAB_V.pdf
Download (191kB)
5191250011_Daftar_Pustaka.pdf
Download (185kB)
5191250011_Lampiran.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (3MB)
Abstract
Penyempitan jalan (bottleneck) merupakan salah satu penyebab utama menurunnya kinerja ruas jalan karena mengurangi kapasitas jalan dan mengganggu kelancaran arus lalu lintas. Kondisi ini terjadi pada ruas Jalan H. Adam Malik Kota Medan, khususnya setelah Jembatan Sungai Deli, yang menyebabkan penurunan kecepatan, peningkatan kepadatan, dan antrean kendaraan pada jam-jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik arus lalu lintas akibat penyempitan jalan, mengevaluasi kinerja ruas jalan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023, serta menentukan model hubungan volume, kecepatan, dan kepadatan yang paling sesuai. Penelitian menggunakan metode survei lapangan dengan pengambilan data selama tujuh hari pada jam puncak pagi, siang, dan sore. Data primer yang dikumpulkan meliputi volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, kepadatan, kondisi geometrik jalan, dan hambatan samping. Analisis dilakukan menggunakan PKJI 2023 untuk menghitung kapasitas jalan, derajat kejenuhan, dan tingkat pelayanan jalan (Level of Service/LoS), serta membandingkan model karakteristik arus lalu lintas Greenshields, Greenberg, dan Underwood. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi lalu lintas terpadat terjadi pada hari Senin pukul 16.00 18.00 WIB dengan volume lalu lintas sebesar 3.309,2 smp/jam. Kapasitas ruas jalan pada kondisi normal sebesar 4.551,24 smp/jam, sedangkan pada kondisi penyempitan hanya sebesar 3.034,16 smp/jam. Nilai derajat kejenuhan pada jalan normal sebesar 0,743 dengan tingkat pelayanan C, sedangkan pada kondisi penyempitan mencapai 1,115 dengan tingkat pelayanan F, yang menunjukkan arus lalu lintas telah melampaui kapasitas jalan dan menimbulkan kemacetan. Hasil analisis hubungan volume, kecepatan, dan kepadatan menunjukkan bahwa model Greenshields memberikan tingkat kesesuaian terbaik dalam menggambarkan karakteristik arus lalu lintas pada ruas Jalan H. Adam Malik dibandingkan model Greenberg dan Underwood.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Keywords: | penyempitan jalan; karakteristik arus lalu lintas; kapasitas jalan; derajat kejenuhan; tingkat pelayanan jalan; Greenshields; Greenberg; Underwood |
| Subjects: | T Technology > TH Building construction |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Pendidikan Teknik Bangunan |
| Depositing User: | Mrs Siti Nurbaidah |
| Date Deposited: | 28 Oct 2026 06:43 |
| Last Modified: | 28 Oct 2026 06:43 |
| URI: | https://digilib.unimed.ac.id/id/eprint/69486 |
