HUBUNGAN PENILAIAN KONDISI KERUSAKAN JALAN ANTARA METODE IRI (INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX) DAN METODE SDI (SURFACE DISTRESS INDEX)

Perkerasan lentur adalah perkerasan yang umumnya menggunakan aspal sebagi bahan pengikat dan lapisan-lapisan perkerasannya bersifat memikul dan menyebarkan beban lalu lintas ke tanah dasar. Faktor utama yang mengakibatkan kerusakan jalan adalah beban kendaraan yang terlalu berat melebihi kapasitas, volume kendaraan yang slalu bertambah, pemeliharaan drainase yang kurang baik. Pada penelitian ini, observasi dilakukan untuk mengukur kerusakan yang terparah untuk mendapatkan data yang aktual serta didukung oleh video yang diberikan oleh instansi terkait guna mempermudah menghitung nilai index kerusakan jalan tersebut. Analisis nilai IRI pada penelitian ini didapat melalui intansi terkait dan nilai SDI pada penelitian ini dihitung sesuai ketentuan yang sudah ditentukan. Kesimpulan hasil perhitungan yang diperoleh pada penelitian ini adalah STA 3+100 – STA 4+500 (L1) menghasilkan kondisi jalan Sedang, serta penanganannya adalah Pemeliharaan Rutin, STA 4+600 – STA 6+000 menghasilkan kondisi jalan Sedang, serta penanganannya adalah Pemeliharaan Rutin