Pengendalian Mutu (Quality Control) Pekerjaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Pada Jalan Tol Binjai-Pangkalan Brandan (Zona Iv) Sta 43+000-45+000

Jalan Tol Binjai–Pangkalan Brandan merupakan bagian dari proyek nasional strategis yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi transportasi dan konektivitas wilayah di Provinsi Sumatera Utara. Pada ruas STA 43+000 hingga STA 45+000, digunakan jenis perkerasan kaku (rigid pavement) dengan beton mutu FS 45. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kualitas beton melalui proses pengendalian mutu, khususnya dengan melakukan pengujian terhadap nilai slump dan kuat lentur beton.
Metode yang diterapkan dalam penelitian ini adalah pendekatan deskriptif kuantitatif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi di lapangan, dokumentasi pekerjaan, serta pengujian di laboratorium. Pengujian slump digunakan untuk menilai tingkat kelecakan beton segar, sedangkan uji kuat lentur dilakukan untuk mengetahui ketahanan beton terhadap gaya lentur, dengan acuan spesifikasi teknis Bina Marga tahun 2020.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilai slump berada dalam kisaran 3,0–3,5 cm, yang masih sesuai dengan standar maksimum 5 cm untuk beton perkerasan kaku. Sementara itu, rata-rata kuat lentur beton pada umur 28 hari mencapai lebih dari 45 kg/cm², melampaui syarat minimum sebesar 36 kg/cm². Temuan ini menunjukkan bahwa mutu beton di lapangan telah memenuhi ketentuan teknis yang ditetapkan.
Dari hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa kegiatan pengendalian mutu pada pelaksanaan pekerjaan perkerasan kaku di ruas proyek ini telah dilakukan secara efektif. Beton yang digunakan telah memenuhi standar teknis yang berlaku, sehingga layak digunakan untuk mendukung kekuatan dan masa layanan jalan tol yang direncanakan.