Kajian Kekuatan Impak AA2024-T3 Pascalelah Sebagai Bahan Pelek Mobil Menggunakan Teknik Splite Hopkinson Pressure Bar

Pembebanan berfluktuasi secara terus menerus terhadap komponen struktur material akan
mengakibatkan terjadinya fatik. Hal ini membawa dampak yang buruk bagi material tersebut, yaitu
terjadinya penurunan sifat-sifat mekanis dan terjadinya retak fatik yang tidak diinginkan. Sehingga
bila komponen tersebut menerima beban impak, maka dikhawatirkan akan terjadi perpatahan pada
daerah retak fatik tersebut. Oleh karena itu perlu dilakukan serangkaian pengujian impak terhadap
material AA2024-T3 sebagai salah satu bahan pada pelek mobil yang telah mengalami fatik guna
mengetahui seberapa besar penurunan kekuatan impak yang terjadi. Apakah penurunan kekuatan
impak yang terjadi cukup signifikan atau tidak. Metoda yang digunakan dalam penelitian ini adalah
metoda Split Hopkinson Pressure Bar, merupakan metoda yang digunakan untuk mengukur tegangan
impulsif sesaat. Dari hasil uji kekuatan tarik impak non-fatigue sebesar 482,32 MPa dan untuk prefatigued
sebesar 312,61 MPa, sehingga dapat diketahui persentase penurunan kekuatan tarik impak
yang terjadi akibat fatik adalah sebesar 35.19%. Batas ketangguhan fatik (endurance limit) AA2024
T3 berada pada amplitudo tegangan sebesar 143 MPa, dimana endurance limit-nya lebih kecil atau
sama dengan setengah kali Ultimate Tensile Strength-nya (Se≤0.5 Sut). Dari hasil penelitian dapat
diinformasikan bahwa perbedaan panjang sebesar 34 mm antara spesimen ASTM E466 dengan
spesimen impak, tidak memberi pengaruh yang signifikan terhadap hasil uji tariknya.