Peningkatan Kuat Lentur Aspal Beton Geopolimer Dengan Alkali Aktivator NaOH Dan Na2SiO3 Dengan Substitusi Agregat Halus Berbasis Limbah Pengerukan Pelabuhan

Limbah pengerukan pelabuhan yang belum dimanfaatkan secara optimal berpotensi menimbulkan permasalahan lingkungan. Kondisi tersebut mendorong perlunya pengembangan material alternatif yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga memiliki kinerja yang baik, salah satunya melalui penerapan aspal beton geopolimer. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan limbah pengerukan pelabuhan sebagai substitusi agregat halus serta variasi alkali aktivator Natrium Hidroksida (NaOH) dan Natrium Silikat (Na₂SiO₃) terhadap kuat lentur aspal beton geopolimer. Penelitian dilakukan dengan metode eksperimental di laboratorium. Limbah sedimen pelabuhan digunakan sebagai substitusi agregat halus sebesar 20%. Bahan pengikat geopolimer berasal dari fly ash yang diaktivasi menggunakan larutan NaOH dan Na₂SiO₃ dengan molaritas 10 M dan 12 M serta variasi perbandingan NaOH : Na₂SiO₃ sebesar 1:1, 1,5:1, dan 2:1. Pengujian kuat lentur dilakukan menggunakan metode three point bending pada umur curing 28 hari dan 56 hari. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pemanfaatan limbah pengerukan pelabuhan sebagai agregat halus alternatif dapat diterapkan pada campuran aspal beton geopolimer dan mampu meningkatkan nilai kuat lentur dibandingkan campuran normal. Nilai kuat lentur tertinggi pada umur curing 56 hari diperoleh pada campuran dengan molaritas NaOH 12 M dan rasio NaOH : Na₂SiO₃ sebesar 1:1, yaitu 3,1200 MPa, atau meningkat sebesar 37,90% dibandingkan campuran normal yang memiliki nilai kuat lentur 2,5753 MPa. Pada umur curing 28 hari, nilai kuat lentur berada pada kisaran 2,5915 - 2,8813 MPa dan menunjukkan kecenderungan lebih rendah dibandingkan hasil pada curing 56 hari. Berdasarkan hasil penelitian tersebut, dapat disimpulkan bahwa aspal beton geopolimer yang memanfaatkan limbah pengerukan pelabuhan dan alkali aktivator NaOH serta Na₂SiO₃ memiliki potensi untuk dikembangkan sebagai alternatif material perkerasan jalan yang lebih ramah lingkungan dengan kinerja mekanik yang baik.